【CNMO科技动静】近日，CNMO相识到，据日媒报导，受半导体供给中止影响，本田汽车估计2025财年下半年（2025年10月至2026年3月）全世界销量将同比降落14%，降至166万辆，创下自2008年雷曼危机以来的同期新低。这一下滑使其于日本车企中的排名从去年同期的第二位跌至第四位，被铃木逾越，标记着持久由丰田、日产及本地主导的“日系三强”格式最先崩溃。

这次本田汽车销量骤降重要源在北美市场的出产调解。因为半导体系体例造商住手供货，本田于北美的要害零部件供给遭到严峻打击。自10月27日起，其美国及加泛亚电竞官网拿年夜工场最先减产；越日，墨西哥工场周全停产。只管公司暗示已经在11月19日恢复墨西哥出产线，并在11月24日起慢慢重启美加工场，但下半年北美销量仍较原规划削减约11万辆。

北美市场对于本田至关主要。于2025年4月至9月时期，该地域销量达85.6万辆，占其全世界总销量（168万辆）的一半以上，是利润的焦点来历。这次供给链中止估计将致使业务利润削减1500亿日元，整年业务利润或者同比下滑55%至5500亿日元。

与此同时，铃木依附稳健的全世界结构实现逆势增加，下半年销量估计达180万辆，同比增加8%，初次跃居日系车企第二位。这也是自2005年有公然数据以来，本田初次于下半年销量排名中跌出前三。

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